自主车崛起，合资车暴跌，留给合资品牌的时间真的不多了

近一两年，合资车销量暴跌的消息已经不是什么秘密，甚至可以说不算新闻了，因为每个月都在跌。

合资车销量断崖式下跌不是没有道理的。

以前大家愿意买合资车，无非是以下几点：

1.技术成熟，故障率低

这点国产车刚起步时确实有很多问题，但现在已经越来越少了，而且随着新能源赛道的转换，结构简单更是减少了故障率。另外所谓合资车技术成熟，从另一个方面来说，就是已经很久没有技术创新和突破了，整天就是换个壳，变下空间内饰，就可以重新收割一波，可惜这种日子一去不复返了。

2.国际品牌，有面子

很多人看不起国产车，觉着国产车没面子，就像智能手机刚兴起的时候大家都把国产机当山寨，廉价机看待，可如今国产车不仅质量越来越好，而且早已走向了国际，而且在国外并不比奔驰宝马差。

3.用料扎实，安全性好

这点就不用说了吧，合资品牌有几个用料比国产车扎实和安全的，网上各种测试，事故早就把合资揭了个底朝天。

4.外观漂亮，内饰豪华

在燃油车时代，合资车就凭这点任意拿捏消费者，很多车故意玩饥饿营销，不加价都不卖，然而在新能源时代，合资车所谓的豪华统统变成了渣渣。

5.紧凑省油，节省开支

纯电，混动没起来的时候，周围几十年的老司机一说起省油，那必须是日系，六七个油都是很省的了，而如今以比亚迪为代表的混动，把油耗降低到破天荒的两三个油，日系最大的优势已经没了，安全就更不用说。

6.智能避障，安全加码

这种功能以前只有豪华车上才有的配置，价格自然不用说，而如今以华为为代表的智驾，早就和以前那种智驾天差地别，就连宝马丰田等也要使用了，价格更是下降到老百姓也买得起的车型上了。

当然，国产车在崛起，合资车也不会等死，国产合资的较量还在继续，不过大趋势是改变不了的，因为外资也好，合资也好，他们过惯了低技术高利润的日子，想让他们从根本上改变，适应中国市场的变化，很难。

而消费者和市场不会等待合资的转变，留给合资车的时间真的不多了。

当然，即使合资车的优势一个个消失，也仍旧不会缺少粉丝，毕竟信仰是无价的，只是这种信仰到最后，恐怕剩下的只有落寞。